bonjour
ton moteur est monté,ou démonté?

monté, j'ai demandé au vendeur de déposer la culasse, au moins pour faire un controle visuel.

bonjour
une culasse dans cet état serait "presque" idéal!





dans cet état,avec un moteur "d'origine",pour moi ce n'est pas trop alarment



et la! faut voir l'état!
sachant que l'on peut toujours mettre un joint plus épais,voir une cale cuivre!!

merci pour tes conseils. et pour le prix ,sachant que c'est sans accessoirs (ni carbus ),..???
j'ai du mal à me faire une idée .

bonjour
aujourd'hui grace "ou à cause" d'internet on trouve à peu près tout ce que l'on veut! mais à n'importe quel prix!
si ton moteur est nu pas de problèmes.tu trouvera en neuf presque tout....(les carbus en 40 se ne sont pas les plus chères! et ça se trouve!)
sure que pour un acheteur c'est toujours trop chère (surtout avec les tarifs que l'on voit en ce moment)"ils sont fous ces....."
meme si le 812 est specifique il y a toujours moyen d'en reprendre un autre en usinage!mais ça ne sera jamais un vrai 812
il y a plein de choses à faire,ou à faire faire,tout est une question de budget!
mais honnetement il faut arreter le délire!

tout à fait d'accord !!!
je vais y mettre des pédales , ça coutera moins cher et ce sera bon pour la planète !!!
trève de plaisanteries, ton idée de reprendre un bloc est pas mal.j'ai un kit cylindrée en 1296, il me semble que ça se monte avec un 810/05 en faisant reprendre les embases ???
pour ce qui est des prix ,c'est sur que c'est extrème . je ne désepère pas de tomber sur une affaire raisonnable. ... pour l'instant, je suis en repérage.

il n'y a pas que les embases! ce serait trop facile.
dans ce cas monte un 5 alpine dans un bloc de 18.(mais course longue!)
vu la hauteur de culasse d'un 8G,et l'inclinaison des tiges de culbuteurs, il faut reprendre l'alésage des poussoirs et rogner un peu le bloc.Et dans ce cas baguer l'AAC (course courte!régime élevé!)

soucieux de l'historique et du repect du passé, j'aimerai uune mécanique d'origine mais les tarifs affichés par certains vendeurs font peur...tant q'u'il y aura de la demande...personnellement, si j'avais voulu gagner de l'argent, j'aurrai choisit autre chose!!!
si je n'ai pas le choix,j'aviserai et elle ira au vigeant,812 ou non !

bonsoir,
je laisse passer les fetes, on reprendra après!!!
a bientot

bonsoir gta 088.
j'ai cassé la tirelire , une culasse et un bloc.
pas bon marché pour la culasse mais en état comme tu le précises " presque idéal".... j'espère avoir eu affaire a un vrai passionné car comme tu le dis ,avec le net y'a de tout et rien, sans compter les arnaques...

photos à suivre si la poste ne me perds pas le colis !

colis reçu, (petites fentes présentes, certainement a surfacer , la hauteur permet une rectif .
en te remerciant pour tes conseils et a bientot sur le forum j'espère §§§

pour le bloc, c'est cuit ( trace de casse de vilo ..avec fonte bien attaquée par une bielle. )
si quelqu'un en a un a me proposer...

bonjour à tous.
une petite photo de mes premier tours de roues.
c'était à Montlhery le 4 juin.

bonsoir gta 088 !
bravo pour ces premiers tours de roues à Montlhery qui ont du etre riches en sensations !
le 1300 g a été remonté ?

effectivement!!!
ces premiers tours de roues ont étaient riches en "émotions"
rouler pour la première fois avec la Grac sur le mythique circuit de Montlhery.......c'est tout simplement pour moi indéfinissable!!!